20.10.2017.- El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha anunciado que
Renfe está ultimando el diseño de un nuevo Plan de Accesibilidad, con el que la
compañía continuará desarrollando actuaciones para conseguir una plena
accesibilidad en estaciones, trenes y servicios.
El Plan de Accesibilidad Integral 2018-2026 contemplará la
adaptación de trenes y estaciones, así como la adquisición de nuevos vehículos
totalmente accesibles, entre otras acciones, dentro del compromiso de la
empresa por la accesibilidad universal.
El objetivo de este plan es dotar de accesibilidad universal
a toda la ‘cadena de viaje’, para que los clientes del tren puedan llegar sin
obstáculos desde el acceso a la estación de origen y el interior del tren hasta
la llegada a destino, facilitando la intermodalidad, hasta que los viajeros
abandonen la estación.
Con este plan se pretende conseguir la excelencia en la
prestación de los servicios ferroviarios, tanto en AVE y Larga Distancia, como
en Media Distancia y Cercanías.
El plan también incluirá la universalización de la
accesibilidad a los servicios, en colaboración con otras entidades,
instituciones y agentes sociales expertos, así como mejorar las prestaciones de
los servicios a las personas con discapacidad, con movilidad reducida y
dificultades en la comunicación.
La finalidad será conseguir un ferrocarril accesible, que
proporcione autonomía a las personas con discapacidad o movilidad reducida
dando cumplimiento a la legislación vigente.
En este momento, Renfe continúa mejorando el servicio Atendo
(de atención a PMR), que acaba de cumplir su décimo aniversario, superando los
4,2 millones de asistencias a personas con discapacidad en todo este tiempo, y
valorado por los clientes con una nota entre el 8 y el 9 sobre 10.
Además, Renfe ya ha facilitado la accesibilidad en el 100%
de los trenes AVE y Avant, el 68% de los trenes de Larga Distancia y más del
50% de los trenes de Cercanías y Media Distancia.
En el futuro inmediato, Renfe tiene prevista la incorporación
de 30 nuevos trenes de alta velocidad, que encargó a Talgo, que cumplirán con
la normativa de accesibilidad y además serán autoaccesibles, es decir, con el
piso del tren a la altura del andén.
También se está trabajando en la adaptación de trenes de la
serie 447 de Cercanías, con la incorporación de un coche intermedio con zona de
piso bajo y aseo universal, así como otras actuaciones para dotar de
accesibilidad a trenes de Media Distancia.
Renfe, que gestiona 490 estaciones de Cercanías, ha mejorado
la accesibilidad en las de mayor demanda (las que cuentan con una demanda
superior a 750 viajeros al día) y continúa en el resto. En la actualidad, el
60% de esas 490 estaciones de Cercanías (utilizadas por el 76% de los viajeros
de Cercanías) disponen de itinerario accesible. El objetivo será conseguir la
accesibilidad universal al final de este plan.