10.11.2017.- La Diputació de València y la Conselleria de
Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio han acordado la
renovación del convenio mediante el cual la institución que preside Jorge
Rodríguez aportará 766.500 euros a la Generalitat para el mantenimiento de
líneas de transporte interurbano en las comarcas valencianas. El objetivo de
este convenio, que aprobará el Consell el 17 de noviembre y que han presentado
este jueves el propio Rodríguez y la consellera Mª José Salvador, es garantizar
un servicio que en la mayoría de los casos es deficitario, pero cuya existencia
es necesaria para vertebrar el territorio.
En total, el convenio entre Diputació y Generalitat incluye
40 líneas o concesiones que podrán recibir esta ayuda económica para cubrir los
costes de prestación del servicio que sea deficitario. La Diputació aporta
alrededor de 800.000 euros que gestionará la Conselleria de Territorio, que
tiene las competencias en esta materia.
Estos 766.000 euros se enmarcan en la hoja de ruta de la Diputació
de “colaborar con el resto de administraciones para llegar a ofrecer mejores
servicios a un mayor número de personas”, explica el presidente, que destaca
“la importancia de este tipo de ayudas para que las vecinas y vecinos que han
decidido vivir en estos municipios, algunos de ellos ubicados en el interior y
a decenas de kilómetros de núcleos grandes de población, tengan las mismas
oportunidades que el resto de ciudadanos de la provincia y no queden
incomunicados”.
Por su parte, la consellera de Vivienda, Obras Públicas y
Vertebración del Territorio, Mª José Salvador, ha valorado esta “hoja de ruta
común” entre Generalitat y Diputació de València, que ha permitido “mantener
las líneas existentes en la provincia e incluso recuperar servicios que habían
sido abandonados”, como es el caso de la línea Venta del Moro-Chera, entre
otras. “Unas líneas que presentaban problemas de estabilidad, provocados por la
falta de planificación del anterior Consell, ya que, cuando llegamos más del
80% de las concesiones de transporte interurbano estaban caducadas y
funcionaban con prórrogas, con servicios que no se adaptaban a la realidad
actual”, ha explicado la consellera.
