Efe// 07/02/2017.- La Fiscalía provincial de Valencia ha incoado diligencias de
investigación penal por los atascos que se produjeron en la autovía A-3 durante
el temporal de los días 19 y 20 de enero y en los que quedaron atrapados
cientos de coches y ha designado a un fiscal instructor.
Según han informado el sindicato CCOO, la Fiscalía ha
admitido así a trámite la denuncia presentada por Emilio Lamas, en
representación de CCOO, como consecuencia de los sucesos en las carreteras de
la A3 entre Buñol y Utiel, y en especial la carretera N-330 de Ayora a Requena.
CCOO presentó la denuncia porque, a su juicio, las empresas
adjudicatarias del servicio de conservación de carreteras "no cumplen con
las condiciones del servicio ni en trabajadores ni en maquinaria".
Según el sindicato, "la UTE que se hace cargo de la V4
y V7, al fusionar los dos sectores, procedió a despedir trabajadores,
perjudicando seriamente la capacidad de respuesta ante situaciones como la producida
en el pasado temporal".
CCOO ya denunció que este mismo "procedimiento
devaluador" es el que se ha pretendido efectuar con los centros de la V2 y
V6 encargados de la conservación de la A3 (La Reva y el Rebollar),
"mermando con ello la plantilla de trabajadores y medios pese a que el
centro V6 precisa de un aumento de personal y maquinaria al ser el más afectado
por las emergencias de viabilidad invernal en la A3".
El sindicato recuerda que el Congreso de los Diputados
debatirá el próximo 14 de febrero una moción consensuada entre el PSOE,
Compromís, Podemos e IU relacionada con los acontecimientos relacionados con el
temporal de los días 19 y 20 de enero.
Durante la pasada semana, una representación de los
trabajadores y de CCOO se reunió con los portavoces de los grupos parlamentarios
para instarles a sumarse a la moción exigiendo al Gobierno que se mejoren los
sistemas de coordinación entre los órganos de la Administración General del
Estado y el resto de Administraciones Públicas.
Dicha moción reclama una mejora comunicativa en el
desarrollo de funciones dirigidas a asegurar la viabilidad en la Red de
Carreteras del Estado, en casos de nevadas y otros fenómenos meteorológicos
extremos que pueden afectar a la citada Red.
Asimismo, el documento exige incrementar la dotación de
medios mecánicos, materiales y humanos en los planes de actuación frente a
contingencias invernales de hielo y nieve, recuperando así a los trabajadores
que perdieron su empleo por las fusiones de los centros de conservación.
El objetivo es evitar que se vuelvan a producir
"fusiones de centros, que no persiguen sino disminuir personal y
maquinaria, comprometiendo la capacidad de respuesta y provocando sucesos como
los sufridos los días 19 y 20 de enero, que mantuvieron atrapados en sus
vehículos a cientos de conductores durante más de 16 horas", ha concluido
el sindicato.